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Lo Prinçòt - Antoine de Saint-Exupéry (occitan gascon)

L-9782824001494

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Lo Prinçòt - Antoine de Saint-Exupéry - Version en occitan gascon traduite par Éric Chaplain. Éditions des Régionalismes.

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Fiche de données

TypeBroché
Année2013
Langueoccitan (gascon)
Pages106
Format15 x 21 cm
DistributeurÉditions des Régionalismes
Label Collection Occitania e Gasconha de oei
ISBN2-82400-149-4

Plus d'infos

Lo Prinçòt - Antoire de Saint-Exupéry

(Le petit prince)


Version en occitan gascon.


Tanben qu'avèvi sheis ans qu'èi vist, un còp, un suberbèth imatge, hens un libe sus la Sèuva Verge qui s'aperava « Istòrias Viscudas ». Que muishava ua sèrp boà qu'engolava un herumi. Aquí qu'atz la còpia deu dessenh.


Publié la première fois en 1995, voici une nouvelle traduction réalisée par Éric Chaplain, auteur, éditeur et traducteur en occitan depuis plus de trente ans.


Éditions des Régionalismes.


L'auteur:

Antoine de Saint-Exupéry est né à Lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son ouvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'École des Beaux-Arts. En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air.
Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina.
À son retour à Paris en 1931, il publie « Vol de nuit » (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air Franc en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York.
Il publie alors « Terre des hommes », grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux Etats-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre « Pilote de guerre » (1942) et publie « Lettre à un otage », puis « Le Petit Prince » (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler.
Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse pour des photos aériennes au-dessus des Alpes. Son Lightning P38 est abattu sur le chemin du retour, aux environs de Marseille. Il ne reviendra jamais...

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